ABRAMS world trade wiki Logo
  • Suas vantagens
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • Referências
  • Preços
  • Sobre nós
    • Empresa
    • Carreira
  • Pesquisa de empresas
    • Busca de fornecedores
    • Busca de clientes
    • Pesquisa de empresas
  • Localizador de códigos HS
  • Comércio Global
  • M&A
    • Our M&A Customers
    • Buy-Side M&A
    • Sell‑Side M&A
    • Target screening
    • Due Diligence
    • Post Merger Integration
  • Serviço
    • FAQ
    • Glossário
    • Blog
    • Contato
    • Chat
  • Para o nosso banco de dados
  • Entrar
  • PT
    • Deutsch
    • English
    • Français
    • 한국어
    • Español
    • Türkçe
    • Italiano
    • Português

ABRAMS.wiki fornece-lhe informações reais sobre envios, localização, concorrentes, compradores, clientes, fornecedores, cadeia de abastecimento, produtos, portefólio de produtos, contactos, funcionários e volume de negócios de:

OOO Автоцентр

630075, Новосибирская Область, Город Новосибирск, Улица Богдана Хмельницкого, Дом 1/1, Пом RU
Importação
Exportação

Onde compra OOO Автоцентр?

Com Unico Co., Ltd.
926-3 Asona, Bizen, Okayama, 705-0032 Japan

remessas recebidas:
12
participação do fornecedor:
7,9 %

Os códigos HS ou HTS são um padrão global usado para descrever o tipo de mercadoria enviada (Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias). A Organização Mundial das Alfândegas (OMA) administra o Sistema Harmonizado de Tarifas e Codificação (HTS). Mais de 170 países participam do sistema HTS da OMA. Os primeiros seis dígitos do código HTS para todos os artigos no comércio internacional são iguais para todos os países que usam o HTS. Os dois ou quatro últimos dígitos são específicos de cada país. Em muitos países, esses quatro últimos dígitos representam a alíquota tarifária e o sufixo para os relatórios estatísticos da balança comercial de mercadorias importadas.

HS codes:
6
15 fornecedoresexplorar

Para quem vende OOO Автоцентр?

Para Sakai Auto Used Spare Parts TR
Sharjah, AL Khan, Road Industrial Area, 3

remessas enviadas:
2
participação do cliente:
40 %

Os códigos HS ou HTS são um padrão global usado para descrever o tipo de mercadoria enviada (Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias). A Organização Mundial das Alfândegas (OMA) administra o Sistema Harmonizado de Tarifas e Codificação (HTS). Mais de 170 países participam do sistema HTS da OMA. Os primeiros seis dígitos do código HTS para todos os artigos no comércio internacional são iguais para todos os países que usam o HTS. Os dois ou quatro últimos dígitos são específicos de cada país. Em muitos países, esses quatro últimos dígitos representam a alíquota tarifária e o sufixo para os relatórios estatísticos da balança comercial de mercadorias importadas.

HS codes:
2
2 clientes explorar

Quais produtos OOO Автоцентр compra?

Os códigos HS ou HTS são um padrão global usado para descrever o tipo de mercadoria enviada (Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias). A Organização Mundial das Alfândegas (OMA) administra o Sistema Harmonizado de Tarifas e Codificação (HTS). Mais de 170 países participam do sistema HTS da OMA. Os primeiros seis dígitos do código HTS para todos os artigos no comércio internacional são iguais para todos os países que usam o HTS. Os dois ou quatro últimos dígitos são específicos de cada país. Em muitos países, esses quatro últimos dígitos representam a alíquota tarifária e o sufixo para os relatórios estatísticos da balança comercial de mercadorias importadas.

HS code: 840734
Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 1.000 cm³

observado no número de remessas:
147
36 produtos compradosesplora

Quais produtos OOO Автоцентр vende?

Os códigos HS ou HTS são um padrão global usado para descrever o tipo de mercadoria enviada (Sistema Harmonizado de Designação e Codificação de Mercadorias). A Organização Mundial das Alfândegas (OMA) administra o Sistema Harmonizado de Tarifas e Codificação (HTS). Mais de 170 países participam do sistema HTS da OMA. Os primeiros seis dígitos do código HTS para todos os artigos no comércio internacional são iguais para todos os países que usam o HTS. Os dois ou quatro últimos dígitos são específicos de cada país. Em muitos países, esses quatro últimos dígitos representam a alíquota tarifária e o sufixo para os relatórios estatísticos da balança comercial de mercadorias importadas.

HS code: 841430
Compressors for refrigerating equipment

observado no número de remessas:
4
6 produtos vendidos explorar

De quais países OOO Автоцентр compra?

em Japão

número de remessas:
115
participação do país nas remessas:
75,7 %
peso das remessas:
1.928,5 t
4 países de importaçãoexplorar

Para quais países OOO Автоцентр vende?

to Emirados Árabes Unidos

número de remessas:
3
participação do país nas remessas:
60 %
peso das remessas:
34,9 t
2 países de exportaçãoexplorar
Ícone interruptor

Metodologia de análise de mercado:
desde dados estatísticos brutos até à Inteligência Artificial (AI)

O ABRAMS world trade wiki, como parceiro da UN Comtrade (base de dados das Nações Unidas) e da OCDE (Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico), analisa bilhões de dados estatísticos, assim como dados de transporte e alfandegários, usando algoritmos inteligentes e Inteligência Artificial (AI). A partir dessas análises desenvolveu um "portal singular de business intelligence" (citação UN Comtrade / Referências).

Nesta página, terá acesso às informações detalhadas sobre as atividades de mercado da OOO Автоцентр, elaboradas individualmente pela nossa equipa de pesquisa.

Dê uma espreitadela gratuita aos últimos envios do seu concorrente, fornecedor ou cliente!

Obtenha informações sobre fornecedores, clientes e produtos do seu principal concorrente analisando os seus últimos envios ou selecione uma outra empresa
Ícone cadeia

Transparência multinível da cadeia de abastecimento

A ABRAMS world trade wiki não mostra apenas os fornecedores e compradores diretos de primeiro nível (Tier-1). A nossa ferramenta Supply Chain Intelligence rompe a barreira da visibilidade além do Tier-1, permitindo uma visão abrangente de toda a rede da cadeia de abastecimento, proporcionando transparência multinível com apenas um clique.

Supply Chain Intelligence - Export and Import
Supply Chain Intelligence - suppliers
Supply Chain Intelligence - customers
icon contacts purchasing

Veja os Dados Comerciais de OOO Автоцентр!

Agende uma reunião personalizada e descubra como pode utilizar o ABRAMS world trade wiki para análises detalhadas sobre OOO Автоцентр.

Agende a sua:

icon contacts sales

Analise a Estratégia de Preços da OOO Автоцентр!

Aproveite a transparência das análises detalhadas de preços para tomar melhores decisões relativamente à OOO Автоцентр.

Monitorize:

icon compliance news

Explore o Portfólio de Produtos importados e exportados pela OOO Автоцентр!

Obtenha informações valiosas sobre oportunidades de negócio com a OOO Автоцентр através de análises detalhadas dos dados das importações e exportações.

Agora:

icon company news

Compare a OOO Автоцентр com empresas semelhantes!

Descubra novas oportunidades de venda através de análises precisas das exportações e importações de concorrentes como a OOO Автоцентр.

Encontre:

Ícone ponto de interrogação
Icon shopping basketCompra
Quem são os fornecedores de OOO Автоцентр?

O desempenho de uma empresa depende fortemente de seus fornecedores. Portanto, uma rede confiável de parceiros (fornecedores, distribuidores e fabricantes) é essencial. Em conhecimentos de embarque, um total de 15 fornecedores internacionais de OOO Автоцентр poderiam ser identificados nos quais a empresa está confiando. Um dos fornecedores é, por exemplo, a empresa Unico Co., Ltd., que entregou 12 remessas.

Entre os 4 países fornecedores encontrados, uma importante fonte para a compra de produtos é: Japão. A partir daí, foi possível identificar 115 remessas de mercadorias.

Obtenha uma visão geral do fornecimento internacional de OOO Автоцентр e seus 15 fornecedores com Company Transparency

Como é a cadeia de suprimentos de OOO Автоцентр?

Geralmente, você pode diferenciar a cadeia de suprimentos ou a rede de suprimentos de OOO Автоцентр por duas perspectivas:

  • O lado fornecedores (um fornecedor chamado Tier-1 é um fornecedor direto, Tier-2 é um fornecedor do fornecedor Tier-1, Tier-n é um fornecedor em qualquer nível na rede de suprimentos de OOO Автоцентр).
  • O lado compradores (um comprador chamado Tier-1 é um comprador direto, Tier-2 é um comprador do comprador Tier-1, Tier-n é um comprador em qualquer nível na rede de distribuição de OOO Автоцентр).

Para garantir a estabilidade e a continuidade dos negócios, uma cadeia de suprimentos ou uma rede de suprimentos deve ser construída de forma que influências externas possam causar o menor dano possível para OOO Автоцентр. Isso se aplica tanto na área de compras (a perda de um fornecedor deve ser coberta por um fornecedor alternativo) quanto na área de vendas (a perda de um comprador deve ser coberta por um comprador alternativo).

Os riscos podem geralmente ser considerados como a não disponibilidade de bens, devido à redução ou paralisação completa da produção, ou a perda potencial de parceiros comerciais, violando regras de conformidade (por exemplo, proteção ambiental, legislação trabalhista) e assim saindo da rede de suprimentos.

Este risco não deve ser necessariamente limitado ao parceiro comercial direto (Tier 1), ele envolve toda a cadeia de suprimentos, a menos que fornecedores e compradores alternativos suficientes tenham sido estabelecidos.

Obtenha uma visão geral da cadeia de suprimentos internacional de OOO Автоцентр (upstream/compra e downstream/venda) do Tier-1 ao Tier-n.

Ex.: Fornecedor Tier 1 Unico Co., Ltd. Comprador Tier-1 Sakai Auto Used Spare Parts TR

O ABRAMS world trade wiki não mostra apenas fornecedores diretos e clientes de primeiro nível (Tier-1). Com um único clique na nossa ferramenta Supply Chain Intelligence, você obtém uma visão abrangente da rede de suprimentos com vários níveis (Tier-n) além do primeiro nível.

A cadeia de suprimentos de OOO Автоцентр é estável?

Cada nível na cadeia de suprimentos ou rede de suprimentos no lado fornecedor de OOO Автоцентр envolve um único risco. Quanto mais níveis, mais difícil é analisar e monitorar os parceiros comerciais. Fornecedores de fornecedores geralmente são desconhecidos, portanto, já há um risco crescente no segundo nível (Tier 2).

Se, por exemplo, um fornecedor de primeiro nível não estiver agregando valor, a cadeia de suprimentos pode ser encurtada e o risco de falha pode ser minimizado ignorando este fornecedor. Um fornecedor anterior de Tier-2 agora se torna um fornecedor de Tier-1, o que chamamos de "go-direct". Em nossa ferramenta Supply Chain Intelligence, no que diz respeito aos fornecedores internacionais, essa análise pode ser feita com um clique:

Analise o potencial de encurtar e, portanto, estabilizar a cadeia de suprimentos de OOO Автоцентр.

Quais produtos OOO Автоцентр compra?

Com base na análise de cartas de porte internacionais (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL), é possível identificar um total de 36 categorias de produtos diferentes que a OOO Автоцентр adquiriu.

Estes podem ser diferenciados através dos códigos HS (códigos HTS ou números da pauta aduaneira).

A título de exemplo, pode-se citar o código HS 840734, que classifica os seguintes produtos:

„Spark-ignition reciprocating piston engine, of a kind used for vehicles of chapter 87, of a cylinder capacity > 1.000 cm³". Este código HS foi visto um total de 147 vezes.

A partir das descrições dos produtos nas cartas de porte analisadas (Bill of Lading / Bills of Lading / BOL), é possível identificar, a título de exemplo, os seguintes produtos adquiridos de diferentes fornecedores:

  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БOЛЕЕ 1000 СМ БЕНЗИНOВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БO ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГO СГOРАНИЯ С ИСКРOВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВOЗВРАТНO-ПOСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПOРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПOРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБOЧИМ OБЪЕМOМ ЦИЛИНДРOВ ДВИГАТЕЛЯ БOЛЕЕ 1000 СМ
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: ЩУП ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ, 15 ШТ В 1 СВЯЗКЕ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗН ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИ
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г
  • ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ. ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. ТОВАР НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ. ТОВАР НЕВОЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ.
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПОРШНЕВЫЕ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ (ДИЗЕЛЬ), ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, МОЩНОСТЬЮ Д ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Г
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 500 КУБ.СМ, НО НЕ БОЛЕЕ 1000 К УБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1000 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП ИЛИ БЕЗ АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 3000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 4000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 3000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 4300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1800 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2200 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ. С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 500 КУБ.СМ. НО НЕ БОЛЕЕ 1000 К УБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1000
  • ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ. ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2400 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87. С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ., В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1500 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 ДВИГАТЕЛИ, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗИЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГРУППЫ 87, С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 КУБ.СМ.. В СБОРЕ С АКПП/М КПП , С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ПРОЛОЖЕН ПРОКЛАДОЧНЫМ МАТЕРИАЛОМ (ФАНЕРА, БРЕЗЕНТ) НЕ ПРИГОДНЫМ ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ :АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1700 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 1700 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БЫВШИЙ В УПОТРЕБЛЕНИИ, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ КУБ.СМ. 2000
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ППМКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1386 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1997 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2488 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1295 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3498 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2498 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1988 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2492 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1495 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1497 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1298 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1794 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2362 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2362 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП/МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2438 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3456 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2499 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1331 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП ИЛИ БЕЗ АК ПП/МКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1339 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1668 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1668 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП. РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1972 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1998 СМ3
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 996 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУ ДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: K10A. СЕРИЙНЫЙ ЗАВОДСКОЙ НОМЕР: 188283 : ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ,В СБОРЕ С АКПП. С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ.МОДЕЛЬ:AQY, СЕРИЙНЫЙ НОМЕР:330282 : ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВ АНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ C АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1586 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ C АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1796 СМ3
  • ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ БОЛЕЕ 1000 СМ3. БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП/МКПП, С НА ВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. :ДВИГАТЕЛЬ С МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С МКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2000 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2500 СМ3 ДВИГАТЕЛЬ С АКПП, РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 3000 СМ3 ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87. С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 1586 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ, В СБОРЕ С АКПП, С НАВЕСНЫМ ОБОР УДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: M16A, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: 1142813. ВСЕГО 1 ШТ. : БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ, С ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПОРШНЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ ГРУППЫ 87, С РАБОЧИМ ОБЪЕМОМ ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ 2359 - 3497 СМ3, БЫВШИЕ В УПОТРЕБЛЕНИИ. В СБОРЕ С АКП П, С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. МОДЕЛЬ: 4B12, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: AA9628, ВСЕГО 1 ШТ. МОДЕЛЬ: 6G74, ЗАВОДСКОЙ СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: DM4413, ВСЕГО 1 ШТ. :

Obtenha uma visão geral dos produtos comprados internacionalmente por OOO Автоцентр com Company Transparency

OOO Автоцентр é capaz de reduzir os custos na cadeia de suprimentos a montante?

Cada nível na cadeia de suprimentos ou rede de suprimentos de OOO Автоцентр está agregando valor e, portanto, custos. Quanto mais níveis, mais caro o produto fica. As cadeias de suprimentos normalmente não são muito transparentes, os segredos comerciais fazem parte das táticas de sobrevivência em cada estágio da cadeia de valor, especialmente para empresas comerciais.

Se, por exemplo, um fornecedor Tier-1 de OOO Автоцентр que comercializa principalmente um produto e não agrega valor algum (apenas desempenha a função de distribuidor), é possível encurtar a cadeia de suprimentos e reduzir os custos de compras. Um fornecedor anterior de Tier-2 agora se torna um fornecedor de Tier-1, o que chamamos de __"

Icon hand holding a business cardVendas
Quem são os compradores de OOO Автоцентр?

O desempenho de uma empresa depende fundamentalmente de seus compradores. Portanto, uma base de compradores a maior possível e estável é crucial. Um total de 2 compradores internacionais de OOO Автоцентр pode ser identificado nos conhecimentos de embarque. Por exemplo, um dos compradores é a empresa Sakai Auto Used Spare Parts TR, que recebeu 2 remessas.

Entre os 2 países compradores identificados, um país alvo importante para vender produtos é: Emirados Árabes Unidos. 3 remessas de mercadorias foram enviadas para este país no período abrangido.

Obtenha uma visão geral das vendas internacionais e dos 2 clientes da OOO Автоцентр em Company Transparency.

Quais produtos OOO Автоцентр vende?

Com base na análise dos conhecimentos de embarque internacionais (conhecimento de embarque/ conhecimentos de embarque/ BOL), um total de 6 categorias de produtos diferentes vendidos por OOO Автоцентр pode ser identificado.

Estes são classificados por meio de códigos HS (códigos HTS ou números de tarifação aduaneira).

Por exemplo, o código HS 841430 classifica os seguintes produtos:

„Compressors for refrigerating equipment". Este código HS foi identificado 4 vezes no total.

Obtenha uma visão geral dos produtos vendidos internacionalmente por OOO Автоцентр com Company Transparency

OOO Автоцентр é capaz de otimizar seus lucros no lado comprador da cadeia de suprimentos? (a jusante)

Cada nível na parte comprador da cadeia de suprimentos ou rede de suprimentos de OOO Автоцентр está agregando valor e, portanto, custos. Quanto mais níveis, mais caro o produto fica. As cadeias de suprimentos normalmente não são muito transparentes, segredos comerciais fazem parte das táticas de sobrevivência em cada estágio da cadeia de valor, especialmente para empresas comerciais.

Se, por exemplo, um comprador Tier-1 de OOO Автоцентр que comercializa principalmente produtos e não agrega valor algum (apenas desempenha a função de distribuidor), é possível encurtar a cadeia de suprimentos a jusante, dando o potencial para otimizar as margens de lucro para OOO Автоцентр. Um comprador anterior de Tier-2 agora se torna um comprador de Tier-1, o que chamamos de "go-direct". Em nossa ferramenta Supply Chain Intelligence, no que diz respeito aos compradores internacionais, essa análise pode ser feita com um clique:

Analise o potencial de encurtar a cadeia de suprimentos e otimizar as margens de lucro no lado das vendas de %$company.name.

Icon handshakeConfiabilidade
OOO Автоцентр é um fornecedor confiável?

Cada empresa contribui significativamente para minimizar os riscos para seus compradores, através da sua própria estabilidade. Os riscos internos (fatores endógenos) podem ser, por exemplo, financeiros (índices financeiros, fluxo de caixa livre, balanços patrimoniais) ou operacionais (produção, prazos de entrega). Desde 2021, os riscos externos aumentaram devido às escassez globais e são um fator importante para determinar se um fornecedor como OOO Автоцентр pode entregar de forma confiável devido às dependências externas (fatores exógenos).

Para avaliar isso, deve ser realizada uma análise de dados para obter respostas práticas:

Como é estruturada a cadeia de suprimentos ou rede de suprimentos no lado fornecedor de OOO Автоцентр? Existem fornecedores ou produtos na cadeia de suprimentos que são reportados como críticos, por exemplo, na mídia internacional?

Quais compradores para os quais OOO Автоцентр vende consistentemente ao longo de um longo período de tempo e que podem ser identificados como uma boa referência?

OOO Автоцентр está com problemas de fornecimento no momento?

Quanto mais constantes forem as remessas de saída de uma empresa, mais fácil é avaliar os potenciais problemas de um fornecedor como OOO Автоцентр.

Aspectos operacionais como uma cadeia de suprimentos estável, produção interna e logística confiável definem um desempenho sustentável.

Desde 2021, a escassez global de suprimentos tem aumentado os fatores externos sobre a possibilidade de um fornecedor como OOO Автоцентр entregar de forma confiável devido às dependências.

Com base na tendência estatística das remessas (em termos do número de remessas e, respectivamente, da quantidade de mercadorias), é possível analisar indiretamente a capacidade atual de fornecimento e desempenho.

Aqui você pode ver uma análise das remessas feitas por OOO Автоцентр para compradores internacionais nos últimos meses com Company Transparency

OOO Автоцентр está com problemas de aprovisionamento no momento?

Più costanti sono le spedizioni in arrivo, meglio si possono determinare i possibili problemi di approvvigionamento di un'azienda come OOO Автоцентр.

Dal 2021, ci sono sempre più fattori esterni dovuti alla carenza globale di forniture, che determinano se un'azienda, sia essa produttore o distributore, possa consegnare in modo affidabile a causa delle dipendenze.

Sulla base della tendenza statistica delle spedizioni (in termini di numero di spedizioni e rispettivamente la quantità di merci), è possibile analizzare la stabilità attuale dell'approvvigionamento e quindi, in ultima analisi, derivare anche un'indicazione della capacità di consegna e di performance dell'azienda.

Aqui você pode ver uma análise das remessas de fornecedores internacionais para OOO Автоцентр nos últimos meses com Company Transparency

Icon leafSustentabilidade
Qual é a pegada de CO₂ e a sustentabilidade dos produtos da OOO Автоцентр?

A obtenção de produtos o mais regional possível, com rotas de envio curtas e o uso de materiais sustentáveis, define a pegada de CO₂ e a sustentabilidade dos produtos de qualquer empresa, incluindo OOO Автоцентр.

Após muitas empresas, principalmente devido à economia de custos, terem expandido suas redes cada vez mais internacionalmente ao longo dos anos, agora há uma tendência crescente do chamado "on-shoring" ou "near-shoring". Tenta-se incluir fornecedores que estão mais próximos da cadeia de suprimentos por questões financeiras, de risco, ambientais e de imagem:

  • Economia nos custos de frete internacional, que aumentaram drasticamente desde 2021.
  • Minimização dos riscos causados por problemas logísticos (por exemplo, o bloqueio do Canal de Suez em 2021).
  • Tentativa de reduzir a pegada de carbono na compra de produtos.
  • Definição e cumprimento das metas de sustentabilidade para os próprios produtos da OOO Автоцентр.

Com base no desenvolvimento das remessas atuais (em termos de número de remessas e quantidade de mercadorias) e nas mudanças nos fornecedores internacionais e rotas, é possível analisar até que ponto a OOO Автоцентр já fez esforços nos últimos meses e anos para focar em aspectos relevantes para o meio ambiente, como a pegada de carbono e a sustentabilidade em suas atividades empresariais.

Obtenha uma visão geral das remessas internacionais que impactam a pegada de CO₂, bem como a sustentabilidade da %$company.name.

Icon chess rook pieceConcorrentes
Quem são os concorrentes de OOO Автоцентр?

Geralmente você pode diferenciar a concorrência de OOO Автоцентр pela perspectiva de compras e vendas.

  • Inicie a análise competitiva no lado das compras.

  • Inicie a análise competitiva no lado das vendas.

Quem são os concorrentes de OOO Автоцентр no lado das compras?

Os concorrentes de OOO Автоцентр no lado compras (aprovisionamento de matérias-primas e componentes para produção ou distribuição) estão expostos no ABRAMS wiki sob Competitive Intelligence, produtos comprados, classificados por HS-Codes(por exemplo 840734, 840733 ) ou por termos dos principais produtos.

Quem são os concorrentes de OOO Автоцентр no lado das vendas (vendendo produtos semelhantes)?

Os concorrentes no lado vendas de OOO Автоцентр (vendendo matérias-primas ou componentes para produção ou distribuição) estão expostos no ABRAMS wiki sob Competitive Intelligence, produtos vendidos classificados por HS-Codes(por exemplo 841430, 870840 ) ou por termos dos principais produtos.

Informações adicionais sobre os envios da OOO Автоцентр
  • envios processados estatisticamente por relacionamento comercial
  • portfólio de produtos
  • histórico de envios
  • e muito mais
Monitor with abrams.wiki Tool Company Transparency

Que empresas compram produtos semelhantes aos da OOO Автоцентр?

As seguintes empresas compram produtos semelhantes aos da OOO Автоцентр:

1
Jdm Topline Motors LLC
2
Tania Ugarte Llampa
3
Jarretts Auto Parts

Que empresas vendem produtos semelhantes aos da OOO Автоцентр?

As seguintes empresas vendem produtos semelhantes aos da OOO Автоцентр:

1
GEA Refrigeration Germany GmbH
2
Toyota Industries Corporation
3
Guangzhou Guanyu Auto Air Condition Manufacture Co., Ltd.

As informações acima provêm de fontes acessíveis a todos, em particular de instituições públicas. Os dados iniciais não foram verificados pela inigma LLC, mas utilizados sem alterações ("como estão"). As empresas mencionadas acima não atribuíram nem apoiaram a inigma LLC para a publicação das informações mencionadas. O uso do site e das informações disponíveis está sujeito exclusivamente aos Termos e Condições Gerais & Termos de Uso da inigma LLC.

  • Busca de fornecedores
  • Busca de clientes
  • Pesquisa de empresas
  • Localizador de códigos HS
  • Comércio Global
  • Suas vantagens
  • Referências
  • Preços
  • Business Intelligence Tools
    • Business Intelligence Tools
    • Free Search
    • Market Intelligence
    • Sourcing Intelligence
    • Selling Intelligence
    • Company Transparency
    • Competitive Intelligence
    • Supply Chain Intelligence
    • Logistics Insights
  • Para o nosso banco de dados
  • Serviço
    • FAQ
    • Glossário
    • Blog
    • Contato
    • Chat
  • Empresa
  • Carreira
  • ABRAMS world trade wiki Logo
    LinkedInFacebookYouTubeInstagram
ABRAMS world trade wiki Logo
  • Política de privacidade
  • Termos gerais de uso
  • Mapa do site
  • Informações legais
  • © 2026