Eventos antes de fevereiro de 2022
Devido ao fato de que a parte oriental da Ucrânia faz fronteira com a Rússia, conflitos ocorreram repetidamente nas últimas duas décadas. Especialmente a região leste do país (as regiões de Luhansk e Donetsk), onde muitas pessoas são de origem russa, consequentemente tinha uma orientação pró-Rússia, enquanto o restante da Ucrânia queria cooperar mais com a União Europeia e com a aliança militar ocidental, a OTAN. Em 2013, houve protestos contra o presidente ucraniano, que levaram à sua renúncia pouco tempo depois.
Essa situação levou a mais agitação e a novos protestos na península da Crimeia em 2014, desta vez contra o novo presidente eleito. A Rússia então enviou tropas militares para a área e a península passou a estar sob controle russo logo em seguida.
Os conflitos no leste da Ucrânia com separatistas pró-Rússia, cujo objetivo era declarar Luhansk e Donetsk como estados independentes, também continuaram. O presidente russo Putin começou a se posicionar cada vez mais fortemente contra a adesão da Ucrânia à OTAN e a expansão da aliança para o leste.
O momento decisivo de 20 de fevereiro de 2022
Após a União Europeia não atender às exigências de Putin, ele reconheceu as regiões de Luhansk e Donetsk como independentes em 20 de fevereiro de 2022 e enviou tropas russas à Ucrânia logo depois. Isso não se limitou à parte leste do país e, portanto, foi interpretado como uma declaração de guerra pela Ucrânia e por muitos outros países do mundo.
Em resposta, foram impostas sanções contra a Rússia por parte da União Europeia, dos Estados Unidos e de outras nações. O objetivo dessas sanções é exercer influência sem o uso da força militar e tentar encerrar o conflito atual.
Impacto nas cadeias de suprimentos globais
Já existem restrições econômicas significativas, mas os maiores desafios só serão sentidos a longo prazo. Muitas cadeias de suprimentos e mercados globais ainda estão enfraquecidos pela pandemia e não conseguirão se recuperar devido aos acontecimentos atuais. Além do gás natural e do petróleo, escassez de metais brutos e matérias-primas metálicas para processamento industrial também estão se tornando uma preocupação.
Transporte aéreo de cargas
O transporte aéreo é atualmente o tipo de carga mais afetado. Aeronaves da Alemanha e de outros 35 países não estão mais autorizadas a sobrevoar o território russo. Isso aumenta consideravelmente os tempos de voo, o custo do combustível de aviação sobe, e os aviões só podem operar com até 20% a menos de capacidade. A União Europeia, os EUA e o Canadá, entre outros, proibiram as companhias aéreas russas de usarem seu espaço aéreo, o que está causando grandes interrupções em toda a cadeia de suprimentos de muitas empresas internacionais.
Transporte marítimo
O aumento no custo do combustível também impacta fortemente esse modo de transporte. Existem custos adicionais elevados, incluindo o aumento dos prêmios de seguro para navios que transitam pelo Mar Negro ou Mar de Azov. No geral, está se tornando cada vez mais difícil para os navios de carga atravessarem esses mares internos, o que significa que desvios mais caros, como combinações de transporte marítimo e terrestre, estão sendo utilizados com maior frequência.
Transporte ferroviário
As fronteiras ainda estão abertas, mas a cautela é necessária, pois a situação pode mudar a qualquer momento. A imprevisibilidade da ligação ferroviária também desempenha um papel significativo que não deve ser subestimado. Caso ocorram obstruções, será necessário contornar a Rússia e a Ucrânia por meio de rotas marítimas caras.
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